Metro İstasyonları için FEITUO Acil Aydınlatma Çözümleri

Acil Durum Downlight ve Spot Işıkları için Uygulama Planlaması
Acil durum aydınlatması, bir metro istasyonunda normal aydınlatma başarısız olduğunda yolcuların yön bulmasına ve tahliye edilmesine yardımcı olur. Salonlar, platformlar, kavşak geçitleri ve merdivenler farklı yerleşim planlarına ve kurulum koşullarına sahiptir. Etkili bir plan, dolaşım yolları boyunca sürekli aydınlatma ve çıkışlarda, dönüşlerde ve seviye değişikliklerinde ek kapsama alanı sağlar. Acil durum yukarıdan aydınlatmaları, çift spot acil durum ışıkları ve eşleşen uzaktan kumanda başlıklarından yararlanan FEITUO, armatürlerin istasyon alanına göre seçilmesine yönelik bir yaklaşım sunuyor.
Bu yaklaşımda acil durum downlight'ları montaj düzenlerinin ve ışık dağılımının uygun olduğu sirkülasyon alanlarına hizmet eder. Acil durum spot ışıkları, ayarlanabilir hedeflemenin yararlı olduğu durumlarda ek kapsama alanı sağlar. Çıkış işaretleriyle birlikte bu ürünler net bir tahliye aydınlatma düzenini destekleyebilir. Nihai modeller, konumlar ve miktarlar proje incelemesi ve aydınlatma hesaplamaları yoluyla oluşturulmalıdır.

Tahliye Yolları Boyunca Sürekli Kapsama
Yeraltı istasyonlarında doğal gün ışığı sınırlıdır. Normal aydınlatma kesintiye uğradığında yolcuların ilerideki rotayı, engelleri ve kat seviyesindeki değişiklikleri tanımlaması gerekir. Sütunlar, reklam panoları, bilet gişeleri, tavan hizmetleri ve geçitlerdeki kıvrımlar aydınlatma kapsamını etkileyebilir. Bu nedenle plan, platformlar ve merdivenler, geçitler ve yolcu salonları ve çıkışlara yakın alanlar arasındaki bağlantılara özellikle dikkat edilerek onaylanmış tahliye yolları boyunca kontrol edilmelidir.
Acil durum armatürleri insanların hareket ettiği alanları aydınlatırken kaçış işaretleri yön ve çıkış bilgilerini iletir. Tasarımcılar, aydınlatma planını istasyonun tahliye stratejisi, yangın güvenliği tasarımı ve işletme gereklilikleri ile koordine ederek hem güzergah aydınlatmasını hem de işaret görünürlüğünü değerlendirmelidir.

Kamu İstasyon Alanları için Acil Durum Downlight'ları
Acil durum yukarıdan aydınlatmaları, tavan yapısının ve bakım erişiminin izin verdiği yerlerde yolcu salonlarının, platformların ve değişim geçitlerinin tavan düzenine dahil edilebilir. Gömme montaj, düzenli bir tavan görünümünün korunmasına yardımcı olur. Sıva üstü montaj, asma tavanı olmayan bazı alanlar ve yenileme çalışmaları için başka bir seçenek sunar. Seçim sırasında kesim boyutları, montaj derinliği, tavan yapısı ve servis erişimi kontrol edilmelidir.
FEITUO'nun DL ürün sayfası, ilgili konfigürasyonlarda değiştirilebilir lensler ve kendi kendine test işlevselliği ile gömme kurulumu açıklamaktadır. Açık alanlar veya dar geçitler için uygunluk değerlendirilmeden önce, her merceğin gerçek ışık dağılımı modele özgü fotometrik bilgiler kullanılarak doğrulanmalıdır.[2]
DLB serisi yüzeye ve gömme montaj seçenekleri sunar. DLB300 UL ve DLB150 UL için yayınlanan spesifikasyonlar, üç saatlik nominal acil durum süresini ve IP65 koruma derecesini listelemektedir. Bu rakamlar ön seçim konusunda bilgi verebilir; Seçilen konfigürasyon için sağlanan nihai spesifikasyonlar, çevresel uygunluk ve sertifikasyon kapsamı onaylanmalıdır.[3]

Dönüş Merdivenleri ve Çıkışlar için Acil Durum Lambaları
Acil durum spot ışıkları, geçiş dönüşlerinde, merdiven sahanlıklarında, çıkışlara yakın alanlarda ve yapısal engellerden etkilenen yerlerde ek kapsama alanı sağlamak üzere değerlendirilebilir. FEITUO'nun ikiz nokta yelpazesi, kurulum için hedefleme yönünün ayarlanmasına olanak tanıyan ayarlanabilir başlıklar içerir. Örneğin, iki kafa bir merdiven sahanlığını ve bitişik bir geçidi kaplayabilir. Nişan alma ve kapsama, acil durum modundaki fotometrik veriler kullanılarak doğrulanmalıdır.[4]
Yararlı ışık, aydınlatmaya ihtiyaç duyan sirkülasyon alanlarına, yolcuların görüş alanlarında parlama kontrollü olarak düşmelidir. Merdiven kontrolleri basamakları, seviyedeki değişiklikleri ve dönüşleri ele almalıdır. Platform aydınlatması, belirlenen yolcu tahliye yollarını takip etmeli ve yerel olarak aydınlatılan alanlar arasındaki karanlık boşluklardan kaçınarak platform ekran kapılarını ve sütunlarını hesaba katmalıdır.
Eşleşen uzak başlıklar kullanıldığında, değerlendirme aynı zamanda besleme ünitesinin çıkış voltajını, mevcut yük kapasitesini, kablo uzunluğunu, voltaj düşüşünü ve bağlı yük ile acil durum süresini de doğrulamalıdır. Uzak kafalar uyumlu bir güç kaynağı gerektirir, bu nedenle besleme ünitesi ve kafalar bir kombinasyon olarak gözden geçirilmelidir.[5]

Armatürleri İstasyon Alanına Göre Birleştirme
Aşağıdaki düzenlemeler planlama önerileridir. Nihai düzenler istasyon çizimlerine, tahliye stratejisine, montaj yüksekliklerine ve acil durum aydınlatma hesaplamalarına bağlıdır.

Güç Kaynağı ve Kontrolün Koordine Edilmesi
Müstakil batarya armatürleri için proje, gerekli süre boyunca şarj düzenlemelerini, normal aydınlatma kaynağının arızalanması durumunda tepkiyi ve acil durum çıkışını doğrulamalıdır. Normal ve acil durum aydınlatma mantığının açıkça tanımlandığı şekilde, istasyonun işletme düzenlemelerine ve tasarım gereksinimlerine uyacak şekilde, sürdürülen veya sürdürülmeyen çalışma seçilmelidir.
Merkezi akü sistemi, merkezi acil durum güç kaynağı veya adreslenebilir kontrol kullanan projeler, giriş voltajının, AC veya DC çalışmasının, geçiş koşullarının, izleme modüllerinin ve iletişim protokollerinin onaylanmasını gerektirir. Seçim sırasında gerekli uyumluluk kontrolleri tamamlanmalıdır. Standart bağımsız aydınlatma armatürünün özellikleri, merkezi besleme veya kontrol sistemiyle uyumluluk sağlamaz.

Acil Durum Modunda Performansın Doğrulanması
Armatür aralığı, montaj yüksekliği, gerçek acil durum ışık çıkışı, fotometrik dağılım ve istasyon geometrisi kullanılarak hesaplanmalıdır. Değerlendirme, gerekli acil durum süresinin sonunda kaçış yolları boyunca minimum aydınlatmayı, tekdüzeliği, parlamayı ve performansı ele almalıdır. Normal mod parlaklığı ve nominal elektrik gücü, tek başına, bir besleme arızası sırasında tahliye aydınlatma performansını belirlemez.
Hesaplamalar devreye alma yoluyla doğrulanmalıdır. Acil durum modu testleri, aydınlatma ölçümleri ve rota incelemeleri karanlık alanları tespit edebilir ve kafa hedeflemeyi, yapısal engelleri ve tasarlanan ve kurulan konumlar arasındaki farkları kontrol edebilir. Yenileme planları ayrıca yeni bilet kapılarının, tabelaların, reklam yapılarının veya tavan değişikliklerinin mevcut kapsam üzerindeki etkisini de değerlendirmelidir.
Projeler, armatür ürün standartlarını, transit yangın güvenliği gerekliliklerini ve yerel kuralları ayrı ayrı incelemelidir. Örneğin, IEC 60598-2-22 acil durum armatürü gereksinimlerini ele alırken, NFPA 130 sabit kılavuz yolu transit ve yolcu raylı sistemleri için yangından korunma ve can güvenliğini ele almaktadır. Geçerli standartlar ve sürümler, projenin tasarım ve onay gereklilikleri aracılığıyla oluşturulmalıdır.[6][7]

Operasyonlara Test ve Bakımın Dahil Edilmesi
İstasyonlarda çok sayıda armatür bulunur ve bazı montaj konumları bakım için planlı erişim gerektirir. FEITUO'nun DLB ürün sayfası, bir bakım planının parçası olarak değerlendirilebilecek ilgili konfigürasyonlara ilişkin aylık ve yıllık kendi kendine teşhis işlevlerini listeler. Test sonuçları durum kontrolleri, arıza düzeltme ve bakım kayıtları ile desteklenmelidir. Merkezi izleme ve arıza raporlama, ilgili arayüzlerin ayrı ayrı onaylanmasını gerektirir.[3]
Operasyon planı, pil durum kontrollerini, gerekli süre testlerini, lens temizliğini ve spot ışığı hedeflemesinin doğrulanmasını, onarım ve değiştirmelerin kaydedilmesini içermelidir. Gerekli acil durum hazırlığının sürdürülebilmesi için test planlamasında istasyonun çalışma saatleri ve test sonrasındaki yeniden şarj koşulları dikkate alınmalıdır.

FEITUO ile Ürün Programının Geliştirilmesi
FEITUO'nun Çin ve Vietnam'da üretim üsleri bulunmaktadır ve OEM ve ODM desteğiyle acil durum aydınlatması, çıkış işaretleri ve ilgili ürünler sunmaktadır. Yeni metro istasyonları ve yenileme projeleri için ortaklar, tekrarlanan gereksinimleri ürün aileleri halinde birleştirmek ve montaj düzenlemelerini, ışık dağıtımını, acil durum süresini ve teknik belgeleri onaylamak için FEITUO ile birlikte çalışabilir.[4]
FEITUO, demiryolu proje yüklenicilerinden, aydınlatma tasarımcılarından, sistem entegratörlerinden ve kanal ortaklarından gelen talepleri memnuniyetle karşılamaktadır. İstasyon planları, armatür programları, montaj koşulları ile güç ve kontrol gereksinimleri, acil durum yukarıdan aydınlatmalarının ve spot ışıklarının seçimi için pratik bir başlangıç ​​noktası sağlar. Her alan için aydınlatma görevinin ve sistem koşullarının açıkça tanımlanması, tedarik, kurulum ve devam eden bakımın uyumlu hale getirilmesine yardımcı olur.
FEITUO acil durum yukarıdan aydınlatmalarını keşfedin

Kaynaklar
[1] FEITUO Acil Durum Downlight ürün yelpazesi
[2] FEITUO DL acil durum yukarıdan aydınlatma özellikleri
[3] FEITUO DLB acil durum yukarıdan aydınlatma özellikleri ve teknik özellikleri
[4] FEITUO Twin Spot Acil Durum Işığı ürün yelpazesi
[5] FEITUO LED Acil Durum Işığı Uzaktan Kumanda Başlığı ürün yelpazesi
[6] IEC 60598-2-22 Acil durum aydınlatma armatürleri
[7] NFPA 130 Sabit Kılavuz Raylı Transit ve Yolcu Raylı Sistemleri